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    3.5方D款系列攪拌車

    來源:http://www.djkenshu.com/ 日期:2020-08-01 發布人:admin
    概述:全自動上料攪拌一體車制動的方法有油剎和氣剎兩種,在這里為大家介紹一個技術性問題:為什么用氣剎制動? 氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。
    自上料攪拌車制動的方法有油剎和氣剎兩種,在這里為大家介紹一個技術性問題:為什么用氣剎制動?
           氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。
           氣剎除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現在都是斷氣剎車(增加費用、結構復雜)。
           因此有這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結構簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車、混凝土攪拌車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。

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